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外滩画报:“冰人”归来引爆六王争夺战

发布时间:2011-12-23 14:08 来源:字号:T|T

  两年前,F1 偶像派车手、前世界冠军基米莱科宁离开F1 赛场,转投拉力赛。如今,“冰人”回归,加盟莲花-雷诺车队。莱科宁参加拉力赛的两个赛季远不如在F1 那么引人注目,他经常无故缺席比赛,曾一度被质疑对赛车的热情。2012 年F1 赛季,六位世界冠军将同场竞技。

  在F1的世界里,基米。莱科宁(Kimi)这个名字,曾是最吸引眼球的一张名片。他22岁加入F1,先后效力过麦克拉伦与法拉利两支顶尖车队,28岁获得职业生涯第一个世界冠军,成为仅次于老虎。伍兹的最赚钱的体育明星。

  这个名字曾代表一种最特立独行的形象。这位芬兰籍车手拥有全F1最精致的脸庞,可他多数时候沉默寡言,极度反感交际应酬,对媒体冷嘲热讽。人们根据他的出生地和性格,戏谑地给他取了一个“冰人”的绰号,而他则把这个单词作为纹身图案刻在左手前臂最显眼的位置。

  这个名字也曾意味着一场最悲情的离别。2009赛季结束后,由于赞助商问题,正处于车手黄金年龄的莱科宁离开了F1。在无数车迷一片唏嘘声中,这位F1头号偶像转投拉力赛。

  而现在,这个名字则代表2012赛季最值得期待的一次复出。2011年11月30日,莲花-雷诺车队官方公布,莱科宁与车队签约两年。芬兰“冰人”正式回归。

  他选择回归的2012年,可能是F1有史以来竞争最激烈的一个赛季:默默无闻的红牛车队异军突起,风光无限,位列F1四大豪门车队之首;昔日东家法拉利和麦克拉伦则各有各的尴尬;“车王”舒马赫复出处境艰难,而彼时还是“天才少年”的汉密尔顿风头早已被更年轻的“天才”维特尔盖过;赛道之外,同样金发碧眼的罗斯伯格则以不逊于莱科宁的精致脸庞,和更让人亲近的气质逐渐成长为下一个偶像。

  即便如此,“冰人”回归的消息依然成为最近F1最炙手可热的话题。有媒体甚至评论,这是继2010年车王舒马赫后最激动人心的一次复出。

  “冰人”回归

  “我对F1的热情从未消褪,虽然我也尝试过一些其他事情,但到了今年,当我参加纳斯卡房车锦标赛(NARSCAR)时,我突然意识到自己是如此想念F1赛道,想念(与其他车手)火拼的感觉。而在拉力赛场,我们通常是与时钟比赛。”11月29日,莱科宁接受莲花-雷诺车队官方网站采访时表示。

  目前车队对莱科宁的到来寄予厚望。“F1是个竞争残酷的世界,有些人做得不错,但在这里仅仅‘不错’是不够的,我们需要能够发光的人。” 莲花-雷诺车队主席杰拉德-洛佩兹说。过去一个赛季对莲花-雷诺来说困难重重,先是车手库比卡遭遇严重车祸,而在赛季结束后,车队决定放弃俄罗斯车手佩特罗夫。当时不少人便猜测这可能是莱科宁回归的契机。

  自2009年挥别F1后,关于这位32岁前世界冠军何时回归的猜测从未停歇。“他上一次告别F1还很年轻,我们都感觉他还有许多才华没有发挥,他可以为F1做更多事情。”莱科宁的经纪人斯蒂夫。罗伯特森日前在接受芬兰当地媒体采访时表示,他们与莲花-雷诺的谈判进行得非常迅速,差不多一周内就搞定了合同,“我告诉Kimi,如果想要回到F1就必须行动迅速,因为位置不多,许多车手都在市场上。”

  在暂别F1的两年里,莱科宁将自己的赛车热情投入到世界拉力锦标赛(WRC)以及纳斯卡房车锦标赛中。莱科宁对拉力赛并不陌生,他的哥哥Rami就是一名拉力赛车手。他个人的拉力赛处女秀是在2009年1月的北极拉普兰拉力赛上,他驾驶一辆雪铁龙C4完成比赛,排名第13位。09年7月30日,莱科宁的身影首次出现在WRC。在刚刚以第二的成绩完成F1匈牙利站后第四天,他参加了WRC芬兰站比赛,在以极其华丽的方式撞毁赛车之前一度排名15。

  “拉力赛与F1是完全两码事。在拉力赛中我们经常看到车手每个赛段都要开几天几夜,我一直很好奇自己是否也能像他们那样坚持开那么久。那看上去是一个不难,但需要持久耐力的活。后来的经验告诉我,拉力赛其实非常难,几乎每个弯道都不同,你永远不知道转过这个弯,你会撞上一棵树、一块大石头还是一个陷阱。这让我产生了挑战欲,但我对此从未太认真。我总感觉如果自己明天不想比了,应该马上就能停下来。”今年早些时候,莱科宁在接受英国版《F1速报》采访时说。

  莱科宁在WRC的两个赛季远不如在F1那么引人注目,而最为人诟病的是,人们并不清楚他对拉力赛究竟抱有多少热情。2010年9月18日,莱科宁在法国夺得个人第一个WRC分站冠军,并在此后气势如虹,一口气拿下6个分站冠军。可当他在加泰罗尼亚遭遇严重车祸,所属雪铁龙车队无法及时修复赛车的情况下,莱科宁索性以“节约车”为理由宣布放弃赛季余下的全部比赛。到了2011赛季,一向特立独行的冰人索性自组车队ICE 1 Racing参加WRC,却再次上演无故缺席数站比赛的戏码。

  与此同时,关于“冰人”即将回归F1的传言从今年F1阿布扎比站之后甚嚣尘上。迫不及待的芬兰记者纠住威廉姆斯车队经理弗兰克-威廉姆斯不放。而在更早的新加坡站,有人说看到莱科宁造访威廉姆斯工厂,车队新CEO亚当。帕亲自领着他转悠了威廉姆斯的每个部门,当时大部分工厂人员都见到了莱科宁。传言说32岁的前时间冠军将替代巴里切罗出战2012赛季,而42岁的巴西人是目前F1塞道上年龄最大的车手。威廉姆斯的新闻官却声称那仅是一个私人拜会。

  威廉姆斯当然不是冰人过去两年联系过的唯一F1车队。事实上在09赛季结束后,法拉利传出将放弃莱科宁后,他的经纪团队首先联系了麦克拉伦。在法拉利之前,芬兰人在麦克拉伦效力了5个赛季,双方的谈判最后因为部分条件不合破裂,银箭转签巴顿。《F1速报》记者罗伯特。赫尔姆斯评论说,性格独来独往的冰人平素最讨厌参加公关活动,这与极其注重媒体及公关推广,运作风格公司化的麦克拉伦从精神气质上就不适合。麦克拉伦之后,他先后还与包括梅塞德斯-奔驰、红牛等车队进行过接洽,均被告知暂无空缺。而包括HRT这样的车队却又因为级数不够,被排除在莱科宁考虑范围之外。“对于Kimi来说,他要考虑面子、薪水,还有是否能够得到一辆好车。”赫尔姆斯猜测说,摆在莱科宁面前的选择可能极其有限,大概也就剩下威廉姆斯和雷诺两支车队。

  相比威廉姆斯,过去两年芬兰人与雷诺的交集似乎更深。早在2010年9月的一次采访中,莱科宁的经纪人罗伯特森就对芬兰报纸承认在询问雷诺车队的情况,这个消息得到了雷诺领队布利尔的确认:“如果佩特罗夫不能证明自己,莱科宁可能成为替代者。”而到了本赛季,库比卡发生车祸后关于莱科宁将加入雷诺的传言就更加言之凿凿。有消息人士称,雷诺内部对于莱科宁的疑问是,他们并不确定芬兰人依然会对F1全情投入。为了证明自己,莱科宁跟随车队观摩了2011赛季的数站比赛。

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