设为首页|加入收藏|网站地图|RSS
请选择搜索分类 新闻 留学 专题

美国校车调查:学生坐校车比普通车安全8倍

发布时间:2011-12-02 21:34 来源:字号:T|T

 

>>>进入搜狐出国频道      >>>去《搜狐出国》微博看看

  《阿甘正传》中谁人弱弱的少年阿甘第一次登上校车的时势至今令很多人影象犹新,究竟上在本日的美国,除了正常孩子外,尚有许多像阿甘这样天赋有缺陷的门生也是仰仗校车从本身家门抵达校门的。

  从马拉车到年载百亿人次

  美国最早的校车要追溯到19世纪二三十年月,其时照旧用马来拉车。此刻美国校车约莫每年载送门生100亿人次,天天有48万辆校车穿梭在全美的都市州里,运载2600万学龄儿童上放学,这些门生高出美国粹龄儿童中的半数。

  一样平常而言,这些校车由当地学区购置或租用,不外也有一些专门的公司提供相同的处事。譬喻纽约市就是将这些校车营业承包给一些公司,由于条约的缘故,前段时刻纽约市校车司机工会乃至要闹停工。这类公司提供的校车处事或许占总数的四成。

  美国校车都为单层计划,因载人数目的差异而被分作A、B、C、D四个型号,今朝都由专门的汽车公司计划出产。最小的A型荷载16-36人,最多的D型荷载54-90人,但美国最常见的照旧荷载36-78人的C型校车,就是一样平常形容的“长鼻子校车”。

  这些校车满身涂成黄色,外加玄色条纹,美国校车在1939年开始回收这种“校车黄”作为校车的专用色,以担保在朝晨和薄暮精明可见。

  美国校车的“大陆集会会议”

  在1939年的四月,洛克菲勒基金会的赞助下,哥伦比亚大学师范学院传授弗兰克·榭尔在纽约召集了一次有关拟定全美校车尺度的集会会议,这次集会会议堪称美国校车史上的“大陆集会会议”。

  大会一共开了7天,除了定下铬黄涂色为“校车黄”外,代表们一共制订出45项有关校车安详的计划尺度和规章,包罗车身长度、车顶高度、走廊宽度等。因为有了这些尺度和法则,美国的校车才开始走向尺度化和安详化的阶梯,而且一向连续到21世纪的本日;也正是因为榭尔传授的这些孝顺,他其后被尊称为美国的“校车之父”。

  公路上的“特权车”

  在纽约驾照测验中,有一道题是:“在纽约若有一辆校车停在路边上放学童,车的赤色停车牌闪烁发亮,这是暗示什么?”谜底是“你不能从任何偏向超车”。

  以纽约州为例,固然在行车进程中,校车优先级别并未高于施舍等特勤车辆,但校车在美国阶梯上的职位可谓“特权”,全部过往车辆在校车上放学童的时辰必需停车并保持间隔。从1940年开始,美国许多州都在立法中划定了校车在公路上的这一“特权”职位。到1970年,全美全部州立法都云云划定。

  除了关于校车的法令划定在不绝进级之外,对付校车自己的硬件划定也在推进。1977年,美国联邦当局一系列对付校车出产类型尺度正式见效,划定校车的座位调得更高、校车前后钢板加厚等,总而言之,让校趁魅整体在防撞机能上更胜一筹。现在的美国校车乃至装上了摄像头和GPS。

  比平凡车安详八倍

  2002年,美国国度公路交通安详打点局向国会递交的一份有关校车安详的陈诉,凭证美国交管局的研究,美国粹生坐校车要比坐平凡车安详8倍。陈诉指出,校车行车一亿英里的均匀衰亡率为0.2人,平凡车辆则为1.5人。

  11月16日,中国甘肃正宁一辆幼儿园校车超载逆行与一辆货车相撞,造成了20幼童失去生命。看到这样的动静,除了咬牙切齿之外就是等候中国可以敏捷成立起越发健全的校车体制,以停止悲剧的再次产生。

  中国固然不能奢望在1939年就像美国那样起源成立校车制度,可是亡羊补牢,为时不晚,美国的校车制度或对本日的中国有小心意义。

  一天早年,第五次世界妇女儿童事变集会会议在北京召开,中国总理温家宝出席集会会议并谈话,要求有关部分敏捷制订校车安详条例,抓紧完美校车尺度,并成立响应打点制度。

  中国的安详校车工程终于起步。

(责任编辑:刘丽虹)

本文相干保举

图库

更多

网友评论

排行

点击 评论 关注