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黄奇帆:全球汽车销售格局变化 中国市场份额上升

发布时间:2013-07-20 13:48 来源:和讯汽车字号:T|T

  和讯汽车消息 2013年6月6日首届中国汽车市场发展高峰论坛在重庆召开,此次论坛是全球汽车论坛(GAF)框架下系列会议的重要组成部分。首届高峰论坛以“变革·创新——迎接汽车市场营销新时代”为主题,旨在打造专注汽车市场的实战、实用峰会。以下是重庆市长黄奇帆在本次中国汽车市场发展高峰论坛上的演讲。

中国汽车市场发展高峰论坛 重庆市长黄奇帆


中国汽车市场发展高峰论坛 重庆市长 黄奇帆

  黄奇帆:各位来宾、女士们、先生们上午好!非常欢迎大家来参加重庆的汽车博览会,我首先要代表重庆市委市政府对大家的到来表示欢迎!在过去的100多年,汽车改变了人类的生活,也极大的推动了现代经济的发展。可以这么说,在100多年的全球工业、经济发展当中,汽车产业及其营销成了全球经济的第一支柱产业,整个汽车产业去年的销量达到了8100多万辆,应该说是一个非常大的增长、发展。在过去十年里,全球的汽车销售格局开始出现变化,欧美市场的比重有所下降,比如欧洲从33%左右的市场份额每年下降一个点,截至去年下降至23%左右,美国的市场份额在过去十年里从32%下降到27%左右,共下降了5%。而亚洲地区的市场份额正在逐渐上升,去年全球汽车市场中46%销量是在亚洲发生的,亚洲增长最主要的地方就是中国。

  十多年以前我们中国汽车销售量只有300万辆,到去年创纪录的达到了1900万辆,其中轿车就有1000多万辆,中国汽车份额达到全球市场的20%以上,也就是说亚洲所占的46%几乎一半是中国市场产生的。这十年里还有一个布局发生了变化,就是中国的内陆中西部地区正在崛起,随着西部大开发的推进,以及中国经济发展战略东中西平衡,内陆和沿海统筹发展,使内陆市场迅速增长,沿海市场比重有所下降,而内陆二三线城市已经成了中国汽车销售增长最快的地方。从这个意义上讲,我们分析当今世界,这十年汽车市场格局的变化,我们可以说天下任何一家汽车经销商都不会错过中国,不会错过中国的西部和内陆地区,也正是在这样背景下我们今年、今天第一次在中国西部重庆搞这样一个最具规模的汽车产销会,同时也用汽车论坛来替代展销会的开幕式。

  我们国家以前有三大汽车展:北京、上海、广州,都在沿海地区。西部小型、中型的车展经常搞,包括重庆也经常做,但是能够跟上海、广州、北京做在一个台阶上一样规模的车展,重庆今天是第一次达到这个水平,我想车展的主办单位会高度重视重庆,把每届重庆车展做好,使重庆车展成为中国车展重要的组成部分,成为世界车展的重要平台。

  重庆作为中国内陆的中心城市,是我们国家五大中心城市之一,国务院定位的五大中心城市四个在沿海,北京、上海、天津、广州,内陆城市只定了重庆。我们正在建设内陆地区的开放高地、经济中心、工业制造基地,在重庆直辖的15年,重庆的经济增长始终保持在12%以上,平均15年的增长率在12%以上,今年全球的经济危机还在底部徘徊,是整个国家经济增长下行压力比较大的一年,重庆1—3月份的经济增长是12.6%,我们预计上半年会保持12.5%以上的增长,在这个增长当中汽车1—5月份的增长率占15%,也就是它是整体增长的拉动者。重庆汽车去年生产了近200万辆汽车,销售194万辆,预计今年会到230万辆以上。重庆汽车的工作目标是到2015年产销在300万辆以上,就汽车产销数量来看,重庆汽车目前排在全国30省的第二位,所以重庆已经成为中国最重要的汽车工业基地。

  我们的汽车制造布局跟美国底特律不同,美国汽车制造商都聚集在底特律,中国由于从计划经济走来,布局不会集中在一起,而且中国比较大的市场覆盖需要一定的分布,比如上海汽车布局上海,一汽布局在长春、二汽布局在湖北,北汽当然在北京,一个主要的汽车制造基地是一个品牌,大家各自分布在自己所属的区域。

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