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私密天地 试驾东风裕隆纳智捷MASTER CEO

发布时间:2013-07-14 15:52 来源:汽车点评网 字号:T|T

  纳智捷MASTER CEO是一辆MPV,只不过其后舱只有两个座位,一个独立但又不孤立的移动空间。

  最先让中国消费者熟悉东风裕隆纳智捷这个汽车品牌、是其已经上市一段时间的大7 suv。而MASTER CEO,这款尚未上市的MPV车则是东风裕隆第二款国产车型。但在车尾部,我们只看到MASTER's的铭牌,CEO三个字则隐藏在车侧后门上的小徽章中。显然,东风裕隆更想让大家记住MASTER所代表的“首席”地位,但CEO的朗朗上口与含义显然更容易印入消费者的脑海。

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  与整个汽车市场相比,虽然MPV市场并不算大,但它始终处于极为稳定的增长态势。面对先行者的咄咄逼人,MASTER CEO要在这样一个硝烟弥漫的市场杀出一条路来显然困难重重。所以,东风裕隆采用了非一般的策略,打破了我们对于MPV必然多载人的概念定位。

  作为MPV车型,MASTER CEO的外形细节虽然并没有什么夺人眼球的亮点,但流线型车身设计很好的将大气、稳重等元素融合在一起,体现出浓郁的商务气息,从一开始就明确了这款车的市场定位。站在车外,因为深色玻璃的使用,让我们根本无法窥探到车内环境。因此,当我们打开电动移门后感到一丝惊奇:两座,只有两座。

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  这并非一般传统意义上的汽车座椅,而是犹如飞机公务舱座椅一样的Ottoman座椅。这个座椅的名字我最初是在丰田埃尔法那里听到的,也是其津津乐道的卖点之一。现在,国产MPV车也有了。Ottoman座椅不仅给乘坐者提供从头部到脚步的全方位依靠,更能让座椅调整到类似平躺的舒适位置,让乘坐者能够获得最为放松的姿势。同时,椅背带有的按摩功能则让这种放松得到进一步的强化。单从这两个座位的安排来看,很符合MASTER和CEO这两个代表领导地位的英文名词。而且围绕这个独特的后舱,东风裕隆还做了很多配置上的改变,势必要将这款MPV打造得名副其实,却又与众不同。

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  首先就是隔屏系统,这是一般MPV车上不会拥有的。其不仅将驾驶席与后舱视线隔绝,更能隔绝声音,方便后面乘客进行一些私密的谈话。该系统由两部分组成,第一部分是变色玻璃,在透明与磨砂之间转换。第二部分是隔音玻璃,带19英寸幕布投影。

私密天地 试东风裕隆纳智捷MASTER CEO

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  但这只是纳智捷MASTER CEO提供给后排乘客配置的一部分,在细节上,纳智捷 MASTER CEO也下了不少功夫。12毫米的羊毛地毯和Nappa真皮的使用从材质上体现出奢华的氛围,而诸如简式冷热冰箱、环舱电动窗帘、独立空调系统,JBL音响系统,投影仪等配置都让人有眼前一亮、又极为贴心的感觉。

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  此外,纳智捷还专门为MASTER CEO开发了一款搭载3G网络的平板电脑,可以将电脑画面投射到幕布上。投影内容不局限于传统的娱乐功能,比如播放电影、音乐等,更能通过幕布投影进行办公、上网、炒股等网络活动。显然这已经远远超越了移动私密空间的范畴,更将移动办公与移动娱乐结合在一起,在网络时代的今天绝不落伍,更显示出纳智捷MASTER CEO是一款为尊贵者服务的车型。

  虽然后排环境与配置是如此舒适,但我依然要坐上驾驶席来感受一下司机的职责。本以为纳智捷将所有的重心都放在后舱设计上,驾驶舱的设计会有些松懈。但坐上驾驶席,才发现这种担心毫无必要。整个仪表台设计完全没有沉闷感,浅色材质、镜面中控面板非常大气,特别是其将按键集中于方向盘左下侧和中控上,更方便操控,而液晶仪表板的应用则让驾驶舱拥有了科技感。

  纳智捷MASTER CEO的驾驶席位置较高,保证了驾驶者视野的清晰,同时在驾驶席座椅靠背的左上角有一个喇叭。能够方便在隔屏升起后,后排乘客按下MIC按键与司机对话,提高了安全性与便利性。

  但技术的应用不仅如此,因为隔屏系统的存在,导致传统中置后视镜无法工作,所以纳智捷也将之变为电子后视镜,通过尾部上方一个摄像头传递来的即时图像来观察车后状况。而这个画面同样也可以在19英寸投影幕布上显示。除此之外,纳智捷 MASTER CEO还拥有鹰眼系统,在中控显示屏上能够方便显示车身四周的情况,方便驾驶者停车,一切安全至上。

  纳智捷MASTERCEO配备了2.2升涡轮增压发动机和5速手自一体变速箱,由于测试场所限制,我们几乎没有将车速开到过80公里/小时以上,对于高速的表现很难做出判断。175马力的发动机对于这辆车来说动力还算充沛,不过由于定位的选择,所以该车的提速表现还是以稳重为主,操控性也不远离这个原则。在驾驶时发现这款发动机的噪音比想像中大一些,不过我在后舱乘坐时却浑然不觉,也显示出其后舱的隔音效果。这更让我明白,纳智捷 MASTER CEO并不是靠激情驾驭而取胜,后舱乘坐乘客的感受才更重要。

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