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邓智尤接掌长安集团 徐留平升任兵装总经理

发布时间:2013-10-21 19:38 来源:工大在线字号:T|T

  中国长安汽车(000625,股吧)集团股份有限公司(以下简称中国长安)掌门人变动的传闻终于尘埃落定。

中国长安董事长邓智尤

中国长安董事长邓智尤

原长安集团董事长徐留平

原长安集团董事长徐留平

  从可靠渠道获悉,中组部于10月16号到中国兵器装备集团(以下简称兵装集团)宣布人事任命:中国长安董事长、党组书记、重庆长安汽车股份有限公司董事长徐留平升任兵装集团总经理;兵装集团董事长、党组书记唐登杰不再兼任集团总经理。

  就在中组部宣布任命之后,兵装集团立即召开内部会议,决定徐留平不再担任在中国长安的任何职务,兵装集团副总经理、党组成员邓智尤将接替徐留平担任中国长安董事长。中国长安方面对腾讯汽车证实了此消息,同时表示,现在集团只等最终的正式批文下发。

  做为国资委首批董事会试点单位,董事长和总经理分任是国资委和中组部的改革初衷。早在今年1月31日,中组部到兵装集团宣布任命:徐斌由于年龄原因,不再担任兵装集团董事长、党组书记,由唐登杰接任。鉴于“集团领导班子建设的实际情况,唐登杰兼任集团公司总经理职务。”而这个兼任,持续了8个月之久。

  期间,与兵装集团同为军工系统的中国兵器工业集团公司(以下简称兵工集团)也迎来了人事变动。5月13日,中组部到兵工集团宣布任命:“从有利于企业改革发展,有利于领导班子深入合作出发的角度,”尹家绪接替赴重庆市担任市委副书记的张国清,担任兵工集团董事长,这个人事过渡,只用了不到一个月的时间。之前,尹家绪是兵装集团的二号人物,也是中国长安的重要功臣。

  邓智尤重出江湖

  按照兵装集团和中国长安的人事任命,徐留平将卸任在中国长安的职务,那么不出意外,中国长安旗下的合资公司长安福特、长安标致雪铁龙等也将由邓智尤接任董事长。但在汽车业内,邓智尤这个名字并不耳熟,而在兵装集团副总经理排名中也可以查到,邓甚至排在最后一位。

  这位被兵装集团雪藏的高管,到底具有什么样的过人能力,而他的接任,又将给中国长安带来哪些变化?

  分析人士认为,中国长安这次人事变动对于邓智尤来说将尤为关键,也说明在新发展时期长安更需要邓这样,有技术与资本运作背景的人来进一步实现并夯实之前的战略。

  邓智尤毕业于太原机械学院,现任兵装集团副总经理、党组成员。2005年12月,中国长安的前身-中国南方工业汽车股份有限公司(以下简称南方汽车)挂牌成立,成为当时中国最大规模以及最富有竞争力的汽车及零部件制造商之一。徐留平和邓智尤一起,成为了时任南方汽车总裁尹家绪的左膀右臂,当时徐担任南方汽车执行副总裁,主政大本营长安汽车,任长安汽车(集团)有限责任公司总裁、党组书记;邓担任南方汽车总裁,负责协助南方汽车在北京的资本运作和零部件整合工作。

  2006年,徐留平从尹家绪手中接起长安汽车,而尹家绪则将更多精力投入到南方汽车的资本运作中,意在积极推进南方汽车整体上市。做为尹家绪身边的得力干将,邓智尤也理所当然的投身于南方汽车上市过程中核心的运营与整合工作。

  2009年7月,在经过兵装集团和中国航空工业集团公司两大央企对旗下汽车产业的战略重组之后,经国家工商行政管理总局批准,中国南方工业汽车股份有限公司正式更名为中国长安汽车集团股份有限公司,邓智尤也随之成为中国长安副总裁,2012年6月28日开始,邓回到总部兵装集团,担任兵装集团副总经理、党组成员。

  根据熟悉邓智尤的兵装集团内部员工讲述,邓做事颇有尹家绪的帅将风范,而做为领导长安从年产量不足8万辆、在十年时间内增长到63万辆的尹家绪,也将长安带到了国内汽车集团第四的高度。如今,邓智尤接过这个位置,从某种层面上说,他将肩负着中国长安重要的攻坚阶段,能否推动长安“内涵式”核心竞争力的打造,实现2015年销售450万辆的目标,将是对邓智尤的最大挑战。

  唐登杰减负甩包袱

  在徐留平担任兵装集团总经理之前,一直由集团董事长唐登杰兼任总经理职务。唐登杰毕业于同济大学,毕业后进入上汽集团(600104,股吧),先后在上海大众、上海采埃孚以及整车和零部件企业工作过,具有丰富的基层工作经验。1997年11月,33岁的他被提拔为上汽集团副总裁,成为了上汽集团有史以来最年轻的副总裁。2001年,唐登杰转而担任上海电气(601727,股吧)总裁,到2003年,他荣任上海市副市长,主管经贸合作,时年仅39岁,也是上海市最年轻的副市长。

  2011年初,兵装集团成为国资委首批董事会试点单位,而唐登杰这名年轻的干将在汽车、新能源、政府等方面的丰富经历,符合兵装集团在汽车、新能源等主要业务的管理要求,因此,唐登杰成为了接替徐斌的最佳人选,同年4月,唐登杰空降兵装集团,担任董事长。

  实际上,正如中组部的任命会议上,副部长王尔乘所讲,唐登杰同志长期在上海工作学习,先后在上海汽车、上海电气等大型企业和上海市政府的重要岗位锻炼,政治立场坚定、大局观念比较强、工作思路比较清晰、视野比较开阔、领导经验比较丰富,熟悉宏观经济、汽车行业的总体情况和企业的生产经营工作。而兵装集团内部人士也表示,唐登杰进入兵装集团后,低调务实。他通过调研考察,狠抓产品质量、提高客户服务,并且为长安做出了一些重要决策。

  长安汽车高层对腾讯汽车透露,将一直悬而未决,令人头疼的昌河“甩出”长安,正是由唐登杰主导,因为他这样大刀阔斧做减法,才得以卸掉了一直以来长安所背负的包袱。

  而根据唐登杰的一贯作风,产品质量始终都是其狠抓的方面。虽然从年初兼任兵装集团总经理到现在只有八个月,但根据9月27日,中国质量协会发布的中国汽车行业用户满意度结果,长安乘用车以82分的好成绩荣获中国品牌销售服务第一名,单车型金牛星更是获得了微客细分市场第一名。这足以说明在唐的短期工作中,其对产品质量的重视程度之高,也体现了他走务实路线的工作作风。

  大长安迎来新时代

  虽然仍被称为国内汽车集团第四,但长安的位置已岌岌可危。北汽集团董事长徐和谊(点击查看最新人物消息)的扩张野心显露无疑,无论是热衷于海外并购还是收编国内企业,北汽都在力图通过不断的跃进而赶超长安。2012年,北汽集团实现销量170.1万辆,同比增长10.3%,而长安虽然实现了195.64万辆的销量,但却同比下滑了2.6%,今年,接手昌河后,昌河的十几万销量将直接转移到北汽,这更将进一步缩小其与长安不到30万辆的差距。

  而一直被长安视为赶超对象的东风也动作频繁,除了不断的进行合资合作,近日又传出了其将收购法国PSA集团部分股权的消息,这也让长安做为PSA集团在华的另一合作伙伴,感到了紧张和尴尬。

  这些潜藏的问题,覆盖了从产品技术到资本运作的各个层面,也将是邓智尤接下来的主要任务。做为中国长安元老和功臣尹家绪的得力干将,邓在资本运作和零部件整合方面的优势显然对长安未来发展具有重大推进作用,而他的临危受命也不言而喻。

  下一个阶段,长安更需要在牢固的基础上实现成熟飞跃。分析人士认为,邓智尤此次火速接替徐留平,是兵装集团加快对中国长安管控变革的信号,邓智尤在担任南方汽车副总裁时对公司在香港整体上市和零部件整合的工作都表现出了杰出的战略规划和统筹能力。此次回归中国长安,寓示着兵装集团对中国长安在资本整合、尤其是零部件发展等方面的厚望,也体现了上海市副市长唐登杰空降兵装集团担任董事长、党组书记所带来的变化,这意味着一场巨大的改革风暴,也将带领中国长安和母公司巩固其在中国汽车集团中的位置,并进一步向“三大”发起进攻。

  接下来,中国长安将迎来邓时代。

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