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PSA销量下滑/营销不给力 命数困局何解?_

发布时间:2013-11-03 14:52 来源: 车讯网字号:T|T

  【车讯网 报道】近日,标致雪铁龙集团(PSA)发布了2013年第三季度财务数据。本次的财报主要传达给我们两个信息:第一,PSA仍然深陷亏损泥潭,无法自拔;第二,中国市场是其盈利点,这似乎也传达着接下来PSA会更加倚重中国市场。

  PSA的亏损早在2010年就已经开始,并且这两年有逐渐加剧的趋势,当然,面对亏损的事实,PSA没有坐以待毙,而是奋力左右突击,这几年来我们也是有目共睹的,但是实际情况确实收效甚微。

  公开资料显示,由于欧债危机的影响,PSA正在面临前所未有的经营危机,但是,其在中国市场的盈利确实非常有潜力的,也正是基于此种考虑,PSA在近些年加大了对中国市场的投入,并且不断向中国市场的合作伙伴投来“橄榄枝”。

  回首历史我们可以看出,PSA是进入中国最早的三家跨国公司之一,但是,我们通过历史发展的轨迹可以看出,PSA因其在中国市场的战略与行动的迟缓,以至于使其被后来者纷纷超越,这也令其目前仍处于中国市场的边缘。而现在在中国市场寻求的合作,主要有以下两方面:

  DS5

  第一,DS进军高端市场。

  第二,与东风合作。

  理想很丰满,现实很骨感。这两方面可以说是PSA目前在中国市场的主要着力点,但是,我们逐一分析可以发现,这些政策的下达,却都是虎头蛇尾,毫无诚意。

  第一,针对于从渠道建设方面我们看不到PSA的丝毫诚意。

  其实,早在两年前PSA与长安合资,2011年10月,长安与PSA合资的长安PSA开始销售其定位为高端品牌DS旗下的进口车型,2012年8月,长安PSA持续引入了雪铁龙品牌的DS3DS5等车型,但进入市场太晚,选择的豪华路线,步履又十分艰难。有数据显示,2012年长安PSA销量仅为500辆。

  而面对如此不容乐观的市场现状,长安标致雪铁龙副总裁蔡建军表示,今年下半年,国产DS5将在长安PSA工厂实现投产,这将成为DS车型销量能否实现突破的关键因素。

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